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Ihr Warenkorb ist leerScheibenbremsenleistung für Rennräder oder Cyclo Crossbikes ohne den Aufwand von Hydraulikflüssigkeitssystemen. Kabelbetriebenes mechanisches Scheibenbremsen-Design bedeutet, dass Sie mit vorhandenen kompatiblen Straßenbremshebeln oder STIs auf Scheiben aufrüsten können. Verstellbarer Polsterabstand für einfachen Aufbau. Superleichter Low-Profile-Körper verwendet ein geschmiedetes einteiliges Legierungsdesign, das die Steifigkeit erhöht und das Gewicht reduziert. Langarm-Design maximiert die Leistung für leichte Bremskontrolle mit neuen Super SLR-Bremshebeln. Shim-less Befestigungssystem für schnelle und einfache Einrichtung Pfostentyp Messschieber kann an internationale Standardhalterungsrahmen und Gabeln mit verschiedenen Rotorgrößen angepasst werden. Kann mit Centre-Lock und 6-Bolzen-Rotoren verwendet werden. Messschieber wird mit Harz G01S Scheibenpads geliefert.
くまをたいせつに。
Bewertet in Japan am 7. Januar 2025
超・低重心リカンベントローレーサーだと､ロードバイクだと前転必至な急ブレーキでも普通に止まります。デフォルトのｴﾋﾞｯﾄﾞBB7より強烈で搾りあげる様な制動力で、お値段3分の1にも関わらず、調整も楽でお買い得でした。制動中は身体が前に吹っ飛びそうになる為、ロードバイクだと要注意です。
Otto Kondzialka
Bewertet in Deutschland am 6. August 2024
Diese mechanischen Bremsen stehen den hydraulischen in Nichts nach.
ばるんばるん
Bewertet in Japan am 11. Dezember 2020
メカニカルは効かないなんて誰が言った！？十分効きます。それはハイドロリクと比べたら効かないかもしれないけど、リムブレーキとは雲泥の差です！ブレーキはこのくらいがいい！片押しだから調整が難しい？そんなことない！だとしたら整備スキルを磨けばいい！テ○トロとくらべたら？それは言っちゃぁーいけねーよ！とにかくコレで十分です！レーシングな方々はハイドロリクにしましょうね。ホビーローディーのポタリングには十分です！
jozef malawski
Bewertet in Großbritannien am 18. Juni 2019
excellent
え糸満
Bewertet in Japan am 7. Oktober 2016
完成車に付属のディスクブレーキが消耗品も入手できずダメなんでこれに交換。ブレーキの効きを良くしたいなら油圧の方が良いですが、街乗りなら十分。
だつう
Bewertet in Japan am 9. Mai 2015
フロントとリアが別なのでご注意ください。使用感はフロント側に記載。取り付け方法はシマノサイトのユーザーズマニュアルを見て行います。10年前のMTBに（ユニバーサルマウント）問題なくつきました。もう、市場にはないと思いますが、リコール対象品出したので型式や違いなどもサイトで確認されることをお勧めします。
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