Bin erst bei Phase 1! Also etwas früh, um zu bewerten. Aber das Produkt hat in Fachkreisen einen guten Ruf!

Top Mittel

Bin seit Jahren ein Fan von Mathy Produkten. Macht was es soll. Tolle Qualität und Leistung wie immer Top. Sehr gutes Qualitätsprodukt. Preis Leistung Top wie alle Mathy Produkte. Probiert es aus Ihr werdet begeistert sein.

Es scheint wohl zu funktionieren, Motor (TDI 1,6 Turbo) läuft einwandfrei.👍

Fahrzeug: Audi A6 2016 2.0TDIGanz ehrlich: hätte ich nicht für möglich gehalten. Das Auto fährt wie ein neues. Ich habe noch eine Flasche übrig zum benutzen mit der übernächsten Tankfüllung, aber es hat schon seine Wirkung voll und ganz gezeigt. In Verbindung mit einer Urlaubsfahrt (gesamt 1500km) mit Wohnanhänger (1800kg) hat es Wunder bewirkt. Mein Auto fühlt sich kraftvoller an. Wie als ob es besser atmen könnte. Es fährt auch sanfter und nicht mehr so ruckartig los. Man hätte meinen können es verschluckt sich beim losfahren. Dies ist nicht mehr der Fall. Das Geld für die AGR Kur hat sich gelohnt!

Das Produkt lebt von der Überlegung, bevor ich zwischen 1000 bis 2000 Euro in der Werkstatt ausgebe, probiere ich es einfach aus. Da erscheinen 60 Euro ein verhältnismäßig geringer Einsatz zu sein.Soweit, so gut.Das Produkt hatte bei meinem Mazda CX-5 absolut keine Wirkung. Streng nach Vorschrift und Datenblatt eingesetzt, den teuren Aral Ultimate Diesel getankt - Ergebnis = Null. Das Motormanagement zeigt beim Auslesen weiter die Fehlercodes für die Abgasrückführung an.Fazit: Laden Sie für 60 Euro lieber einen netten Menschen zum Essen ein und suchen Sie sich eine geeignete Werkstatt.

Ich hätte es nicht für möglich gehalten, aber dieser Reiniger ist wirklich TOP! Hatte extreme Probleme mit DPF Filter und AGR Ventil. Nach längerer Fahrt auf der Autobahn MIL Leuchtet. Fehlercode P2002 u.a Da ein Austausch bzw. Demontieren bei meinem Fahrzeug Recht aufwendig ist habe ich mich nach lesen der Rezensionen zu diesem Produkt entschieden. Eine sogenannte Kur wurde angewendet. Seither keine MIL Leuchte die leuchtet, Fahrzeug springt viel besser an, Motor läuft im ganzen viel ruhiger. Ich kann das Produkt nur wärmstens empfehlen. TOP! Werde es jetzt auch regelmäßig anwenden.

Schon traurig wenn sich Werkstätten und Hersteller fast schon gegenseitig beschimpfen. Werkstatt sagt BMW , die spinnen doch, was reden die ... BMW sagt, was ist das für eine Werkstatt, die haben doch keine Ahnung.Schön wenn dann alles auf dem Rücken der Verbraucher ausgetragen wird.Ein F11 mit 160tkm 525d 6er. Leichter Rauch aus dem Auspuff wenn man Gas gibt. Egal welche Temperatur, egal welche Jahreszeit. Steel Seal soll helfen. Angeblich ist es die Zylinderkopfdichtung. Was ich dann bei Amazon gelesen und in manchen Foren oder YT Videos geschaut habe, ging das Zeug unangetastet gleich wieder zurück.Werkstatt 1 sagt ist ev ZylinderkopfdichtungWerkstatt 2 sagt ist AGR Kühler, gibts eine RückrufaktionBMW sagt nee sicher nicht, dein F11 ist eh nicht betroffen (von der Fahrgestellnummer her) ist was anderesWie beim Zahnarzt, jeder gibt andere Diagnose.Ich vermute jetzt langsam es ist ev das AGR Ventil. Aber was weiß ich schon.Daher habe ich mich jetzt einfach fürs kleinste Übel entschieden. Weder von Liqui Moly noch von Mathy wurde ich bisher enttäuscht.Ich habe die ganze Prozedur dann nach Anleitung gemacht. Jetzt, ca 1500km später läuft das Auto zumindest immer noch ganz normal. Der 6er lief bis jetzt sowieso einwandfrei. Aufgefallen ist mir das ganze ja als ich gesehen habe dass Kühlerfrostschutz fehlt und beim zufälligen hinterher fahren der Rauch aus dem Auspuff ins Auge gestochen ist. Nur ganz leicht.Die Menge an Kühlerfrostschutzverlust ist aber eher minimal. Dennoch nervt der Rauch (klar, ist ein Diesel, aber so sollte er nicht rauchen).Jedenfalls meint meine Frau dass der Rauch beim starten weniger geworden ist. Ich habe so eine Kur natürlich noch nie gemacht. Was ich bei allen meiner Autos schon immer gemacht hatte war z.b. auch ein LM Additiv vor jedem Ölwechsel zur Reinigung. Die Autos haben bisher alle ewig gehalten und ich hatte so gut wie nie irgendwelche reparaturen außerhalb von irgendwelchen Wartungsplänen.Ich habe mir jetzt durchs Sparabo die Dieselkur bestellt da hier auch der DPF mit einbezogen wird.Mein 3er bekam immer regelmäßig vor jedem Ölwechsel solche Mittelchen und der DPF dort wurde erst bei 259000 gemacht. Steuerkette hatte er zu diesem Zeitpunkt auch noch die erste.Also ja, ich nutze so etwas schon seit ich Auto fahren "darf" und hatte ehrlich gesagt noch NIE ein Problem damit. Daher , ohne jetzt in einigen Foren zu lesen, vertraue ich zumindest bei so etwas Mathy voll und ganz.Falls der Rauch jetzt wirklich noch weniger oder gar auf hört, werde ich dies natürlich in der Rezension der Diesel Kur mit einfügen und auf diese Rezension verweisen.Ich finde solche ehrlichen und gut gemeinten Rezensionen schon wichtig da ich in Sachen Werkstatt und BMW mich nur noch verarscht fühle. Man weiß gar nicht wem man glauben soll.Ich wünsche Euch gutes gelingen und Tschau Kakao