LUTIFIX SDT103 Rauch Leck Detektor ist speziell entwickelt, um Lecks in der Automobil-EVAP-Rohre zu erkennen, kann der Rauch Leck Detektor Rauch Prüfung von mehreren Systemen, wie EVAP-Systeme, Ansaugsysteme, Kühlung / EGR / Auspuff-Systeme, Kurbelgehäuse-Systeme, Motor Luftdichtheit, Vakuum Lecks, Niederdruck-Turbo-Lecks.Anwendbar Autos, Motorräder, Schneemobile, Off-Road-Fahrzeuge, ATVs, leichte Nutzfahrzeuge und Schnellboote Boote.

Vollständige Systemdiagnose, keine undichten Stellen übersehen

Kurbelgehäuse-Systemtest: Überdruck oder Korrosion des Kurbelgehäuses ist der Hauptgrund für die Beschädigung der Dichtung des Kurbelgehäuses und für das Austreten von Öl.

Prüfung des Ansaugsystems: Undichtigkeiten im Ansaugsystem führen zu einer unzureichenden Ansaugung des Automotors, was wiederum zu einer geringen Motorleistung führt.

Dichtheitsprüfung des Autos: Eine mangelhafte Abdichtung des Fahrzeugs kann zu vielen Unannehmlichkeiten führen, wie z. B. dass es nicht warm und staubig, nicht schalldicht und nicht wasserdicht ist, usw.

Test des Kraftstofftanksystems: Wenn es Lücken im Kraftstofftank und in den Leitungen gibt, die durch unsachgemäße Installation oder unzureichende Abdichtung des Kraftstofftankdeckels verursacht werden, kann dies zu Lecks im Kraftstofftanksystem führen.

Turbo-Test: Das Austreten von Kühlmittel würde dazu führen, dass der Motor eine hohe Wassertemperatur anzeigt.Test verschiedener Rohrverbindungen: Rauchprüfung von Bremsschläuchen, Servolenkungsschläuchen, Kühlsystemschläuchen, Klimasystemschläuchen, Turboladerschläuchen, Kraftstoffschläuchen, Ansaug- und Auspuffsystemschläuchen usw.

EVAP-Systemprüfung: Eine Undichtigkeit des Kraftstoffverdampfungssystems führt dazu, dass Kraftstoffdampf in die Atmosphäre entweicht, was zu Verschwendung und Umweltverschmutzung oder instabilem Motorleerlauf führt.

Prüfung der Auspuffanlage: Ungereinigte schädliche Gase, die in die Atmosphäre entweichen oder den Lärm des Fahrzeugs erhöhen, sind der Hauptnachteil, wenn Lecks im Auspuff auftreten.

Wie wird die Lecksuche durchgeführt?

1.10ml-20ml Testöl in den Rauchlecksucher einfüllen.die Fahrzeugleitungen, die an den Rauchlecksucher angeschlossen werden sollen, abklemmen.

2. schließen Sie die angepasste Schnellschnittstelle an die zu prüfende Kfz-Leitung an. schließen Sie eine externe Luftzufuhr an den Lufteinlass des Rauchleckanzeigers an.

3. Schließen Sie den Rauchmelder an die DC12V-Batterie an, und das Gerät beginnt zu arbeiten. 5 Sekunden nach dem Einschalten des Rauchschalters wird Rauch erzeugt.

4. Verbinden Sie mit dem erkannten Fahrzeug Pipeline wird bald mit Rauch gefüllt werden, die für die Lokalisierung der Leckstelle bequem ist. Bitte verwenden Sie eine Stirnlampe, wenn nötig.

Arbeitsschritte für den Test des Lufteinlasssystems

- Öffnen Sie die Luftfilterabdeckung und nehmen Sie den Luftfilter heraus. Nehmen Sie die aufblasbare Blase aus der Zubehörbox und drücken Sie sie so lange zusammen, bis der Durchmesser der aufgeblasenen Gummiblase dem Durchmesser des Lufteinlasses entspricht.

- Entfernen Sie den Öleinfülldeckel, geben Sie 10 ml Testöl hinein und ziehen Sie den Deckel wieder fest.

- Schalten Sie den Netzschalter ein. Drücken Sie dann die Taste für den Luftmodus und die Taste für den Rauchmodus.

- Blockieren Sie die Rauchdüse und beobachten Sie das Manometer.

- Wenn der Druck 0,8 kg/cm2 erreicht, schließen Sie es bitte an die aufblasbare Blase an.

- Danach können Sie feststellen, ob aus der undichten Stelle des Lufteinlasssystems Rauch austritt.

Warme Tipps:

Bei der ersten Verwendung füllen Sie bitte 10ml Testflüssigkeit in den Auto-Rauchlecksucher. Sowohl flüssiges Paraffin als auch Babyöl sind OK, aber bitte NICHT über diesen Bereich von 10ml hinaus.

Bevor Sie frisches Öl einfüllen, gießen Sie bitte das im Detektor verbliebene Öl aus. Frisches Öl kann nur nachgefüllt werden, wenn der Rauch dünn wird. Es dürfen nicht mehr als 20 ml pro Mal eingefüllt werden.

Während des Lecksuchvorgangs müssen Sie sich von rauchempfindlichen Teilen fernhalten. Bitte seien Sie vorsichtig mit dem runden Teil des Lecksuchers mit hoher Temperatur, um Verbrennungen zu vermeiden.

Verwenden Sie den Lecksucher NICHT länger als 8 Minuten ununterbrochen. Sobald der Hochtemperaturschutzmechanismus ausgelöst hat, lassen Sie ihn bitte eine Pause einlegen und später wieder in Betrieb nehmen.

Packliste

- 1 Stück * SDT103 EVAP-Rauchleckdetektor

- 1Stück * Standard-Konusadapter

- 1 St. * Netzkabelklemme

- 1 St. * Ventileinsatzschlüssel

- 2pc * Testöl Nachfüllflasche

- 1 St. * EVAP-Spezialanschluss

- 1St. * Rauchschlauch

- 1pc * Handbuch Buch