Sehr gut Verarbeitet , sieht Optisch sehr schön aus.Kann es nur empfehlen!!!

This well worth the money. This seatpost reduced the harshness of the ride. I used for about 300km on road and bike paths, with no issues of slipping. It seems to be manufactured properly. I would buy again

Be cautious when buying. Inconsistent diameter that causes issues with quick release seat post clamp. Hardware is way too long and overall not a good seatpost.

Rakam görsel olarak biraz büyük durmakla beraber çok şık ve çok dikkat çekici duruyor.Tavsiye edilir.

Ein wunderschönes Teil aus carbon, mit einer tollen Haptik 🤩, viel Flex, aber auch kleineren Schwachstellen, wie zb. die vordere SattelKlemmschraube: die ist nur von oben zugänglich und dadurch normalerweise gar nicht zu fixieren, es sei denn, der sattel hat eine Öffnung oben mittig, wie zum Glück meiner, oder ein sehr hohes sattel Gestänge... hätte mein sattel keine obere Öffnung, könnte ich den sattel gar nicht befestigen.... Aber auch die sattel Neigung der Stütze lässt zu wünschen übrig. Ich konnte meinen selle italia sattel nicht waagerecht montieren, das ließ die Form und der Aufbau der stütze nicht zu....letzten Endes habe ich dann ein hinteres Stück der Stütze und Klemmung weg geschliffen und konnte den sattel dadurch vernünftig waagerecht montieren. Der Flex dieser Stütze ist bei 27,2 und 400mm,davon ca. 300mm ausgezogen, ist enorm, es fühlt sich fast wie ein federelement an . Insgesamt macht die Stütze einen guten Job bisher, ist aber auch erst 100km getestet worden.... ob die das über Jahre aushält ist äußerst fraglich....

Eine sehr gute Sattelstütze aus Carbon, macht einen sehr wertigen Eindruck . Habe die Sattelstütze in 3K matt… passt perfekt zum Fahrrad das auch Sicht-Carbon besitzt. Preis- Leistung ist hier mehr als gegeben. Kann ich nur empfehlen…..

Très bonne tds pour pas Cher. La finition 3k est belle, le stickers posé sous vernis. Le charriot de selle à léger déport est facile à régler. Bon upgrade pour pas cher

Sattelmontage sehr umständlich, wenn er nicht in der Mitte offen ist. Sattelposition verändert sich, klemmung nicht optimal.Nehmt etwas mehr Geld in die Hand und kauft etwas ordentliches.

Artikel wie beschrieben

Voglio renderlo e non so come fare, sono passati 35 giorni dall'acquisto

Vorab: Für den geforderten Preis kann man/frau an solch einer günstigen Sattelstütze praktisch kaum meckern - nominell steht sie mit ihrer Lage Toray T800-Markencarbon sogar hervorragend da (vor Mee-Too Carbon-Herstellern, meist aus China, muß dagegen gewarnt werden, gerade bei solch sicherheitsrelevanten Teilen).Es gibt sie von verschiedenen Anbietern, wohl alle vom gleichen Hersteller.Sie ist leicht, aber gerade im Vergleich mit High-End Alu-Teilen oder auch Marken-Carbonstützen wird natürlich deutlich, daß da noch "Luft nach oben" ist.Sie kommt in mehreren Polybeuteln, beim ersten Auspacken macht sie erstmal einen hervorragenden Eindruck: Glatte, fugenlose Oberfläche, sauber eingesetzte Verstärkung in der Beuge, gut verarbeitete Alu-Halbschalen als Sattelklemmung, sauber abgeschnitten.Die Form erscheint deutlich von der 'Deda Elementi' Carbonstütze inspiriert - für rund den 5-fachen Preis gibt es schlechtere Vorbilder ;)Und der BlackonBlack-Druck sieht auf dem Carbongewebe richtig edel aus :)Im Detail fallen dann doch einige (kleinere) Dinge auf: An den Klemm-Halbschalen finden sich kleinere Kratzer, die schon neu leichte Zweifel an der Haltbarkeit der Beschichtung aufkommen lassen - imo verschmerzbar.Etwas mehr fallen da schon die Stellen auf, an denen offenbar nochmal manuell nachgeschliffen wurde - ohne finale Versiegelung: Etwas Sekundenkleber behebt das Risiko, das dort Feuchtigkeit eindringt ;)Und natürlich: Es handelt sich um eine dünne Lage Carbon, verstärkt mir sehr viel Harz - für Cross Country Rennen also besser etwas dauerhafteres nehmen ;)Sehr viel komfort-erhöhenden Flex bietet die Stütze dementsprechend auch nicht an.Bei der Montage fällt auf, daß diese am leichtesten fällt, wenn obendrauf ein Sattel mit Aussparung montiert wird: Durch die Öffnung einfach mit einem Inbus-Schlüssel festziehen (nominell 7 Nm, etwas mehr dürfte sicher nicht schaden ;) - fertig.Wer die ähnlich gemachte 'Deda Elementi' Stütze kennt, weiß, daß dort die obere Schraube einen geriffelten Rand hat, um sie mit einer Spitzzange o.ä. festzuziehen: Das geht hier natürlich auch.Allerdings: Vor der Montage UNBEDINGT die Schrauben ganz lösen und eine Unterlegscheibe einfügen(!): Die Schrauben drücken bzw. reiben sonst direkt auf dem Kunststoff - das ist gefährlich! Ich mußte etwas suchen, bis ich eine nicht zu große, passende Edelstahl-Scheibe gefunden hatte - evtl die Stütze mit in den Baumarkt zum Probieren nehmen.So ist die Schraube dann aber auch gegen Lösen gesichert und verteilt den Druck gleichmäßig auf das Material(!).Fazit: Für das geforderte Geld eine tolle Stütze - etwas Nacharbeit ist aber erforderlich :)Hope this helps? :)

Die Sattelstütze wirkt bereits auf den ersten Blick hochwertig: Die Oberfläche ist matt, wie bei den neueren UD-Carbon-Komponenten üblich, hat aber im Unterschied hierzu eine (wie in der Anfangszeit üblich) Deckschicht mit sichtbarem Geflecht. Selbst im Bereich hinter der Klemmung ist diese Lage sauber verarbeitet. Die Beschriftung in schwarzen Buchstaben ist scharf auf die Deckschicht lackiert. Die Optik ist klasse, das Material kommt sehr gut zur Geltung. Es handelt sich wirklich um eine Vollcarbon-Stütze, nicht um eines aus Aluminium mit einer Deko-Schicht aus Carbon, wie es in den späten 80er Jahren leider oft der Fall war.Die Verarbeitung der Sattelstütze ist überraschend hochwertig, um nicht „perfekt“ zu sagen. Das Rohr ist sauber ohne jede einzelne Faser oder gar Splitter abgelängt; die Befestigung des Sattelgestells und der Schwenkmechanismus sind ebenso wie Löcher für Befestigung und Widerlager der Neigungsverstellung sauber verarbeitet. Die Auflageflächen für das Sattelgestell weisen keine Grate auf, sind aber – und hier gibt es Punktabzug – zu klein. Gerade im unteren Preisbereich muss man als Hersteller damit rechnen, dass die Schrauben in der Tendenz zu fest angezogen werden; ein „weiches“ Sattelgestell wird hier unweigerlich massive Einkerbungen bekommen, ein Sattelgestell aus Carbon würde bei so punktueller Belastung vermutlich kurzfristig brechen. Auf den Abbildungen sieht es so aus, als wenn die hintere der beiden Schrauben viel zu lang wäre und Kontakt mit der Satteldecke bekommen könnte; in der Praxis wir das im montierten Zustand nicht passieren. Gut wäre noch ein Hinweis des Herstellers, dass für Carbon-Komponenten kein normales Montagefett verwendet werden darf, sondern spezielle Montagepaste mit höherer Reibung verwendet werden sollte.Das Gewicht habe ich mit 191g nachgemessen. Zur Einordnung: Eine gekürzte Syncros-Stütze bringt es auf 210g, eine ungekürzte von Easton auf 318g und eine Carbonstütze von Rose in 31,6mm wiegt 269g.Mein Fazit: Als jemand, dessen Fahrräder (bislang) Sattelstützen von Syncros, Campagnolo und Ritchey haben, bin ich extrem positiv überrascht, wie hochwertig inzwischen eine Sattelstütze für unter 30 € sein kann! Die Optik steht denen teurerer Stützen nicht nach (eher im Gegenteil) und für die Verarbeitung gilt das gleiche. Der einzige mögliche Kritikpunkt ist die sehr kleine Klemmfläche für das Sattelgestell. Davon ausgehend, dass in diesem Preisbereich aber vermutlich eher Sättel mit stabilen Gestellen verbaut werden dürften, sollte das kein echtes Problem sein.