Ihr Warenkorb ist leer
Ihr Warenkorb ist leerMerkmal: 1. Die Höhe des Sitzrohrs ist verstellbar (im Bereich von 0–100 mm, jede Höhe ist akzeptabel). 2. Das Sitzrohr hat eine stoßdämpfende Funktion auf jeder Höhe des Sitzrohrs. Je länger der Hub, desto weicher ist die stoßdämpfende Funktion. 3. Wenn Sie die Höhe des Sitzrohrs einstellen, heben Sie zuerst den gelben Griff an, dehnen Sie dann das Sitzrohr kräftig in die entsprechende Position und legen Sie dann den Griff ab. Das Sitzrohr verriegelt die Höhe und hat eine stoßdämpfende Funktion. [Entlastung] Warum steigt das Sitzrohr nicht automatisch an oder steigt es langsam an, wenn der Griff angehoben wird? Antwort: 1-Das Sitzrohr nimmt eine Öl-Luft-Hybridstruktur an. Das Öl wirkt als Dämpfer, wodurch die Federung bequem und nicht so steif wie eine Feder ist, was die Fahrqualität verbessert. 2. Das Sitzrohr ist auf Luftdruck angewiesen, um sich zurückzufedern. Wenn der Schalter angehoben wird, springt das Sitzrohr aufgrund der langsamen Geschwindigkeit und der langsamen Abgabe des Luftdrucks sehr langsam zurück oder kann nicht ansteigen. Dies ist ein normales Phänomen. Wenn der Fahrer auf dem Sitz sitzt, steht das Sitzrohr unter großer Kraft, und der Luftdruck wird stark komprimiert und schnell abgegeben, so dass das Sitzrohr schnell aufprallen kann, um Stöße zu absorbieren. Spezifikation: Produktname:Manueller Lift Stoßdämpfer Sitzrohr Spezifikationen: 33,9 x 375 mm – Der Durchmesser des Sitzrohrs selbst beträgt 30,9 mm, und nach dem Hinzufügen der Reduzierhülse wird der Durchmesser 33,9 mm. Material: Aluminiumlegierung. Aufbau: Öl- und Gas-Hybrid-Stoßdämpfersystem Hub: 100 mm. Gewicht:657g Lieferumfang: 1 x manuelles Stoßdämpfer-Sitzrohr.
